001技战术解析：喷气机三场丢15球，上海海港能否攻到最后一脚？

北京时间11月3日15点45分，纽卡斯尔喷气机迎战上海海港。纽卡斯尔喷气机前三轮丢了15球，上海海港则打进9球，却几次没能守住比分。 一个前压后容易露出身后，一个能把球带到前场，却还需要解决最后一脚。两队的难题，都会在攻守转换时显出来。 纽卡斯尔喷气机压得上去，关键是能不能及时收回来 米利甘执教后的前三场亚冠，纽卡斯尔喷气机在4-2-3-1和4-1-4-1之间调整。阵型虽有变化，思路相近：前场主动压迫，争取在对方半场夺回球权。 问题出在压迫被解开之后。采用4-1-4-1时，单后腰要保护中路；两侧边后卫压上后，身后的空当还需要中卫和中场及时补位。只要前场没能抢回球，纽卡斯尔喷气机就得快速回撤，否则对手一脚向前的传球便可能把防线拉开。 上海海港能把球推上去，最后一传还要更有威胁 上海海港亚冠前三轮分别使用3-5-2、5-4-1和3-4-2-1。阵型随对手调整，进攻通常从后场出球开始，再由翼卫拉开宽度，中场球员负责衔接，前场攻击手寻找空间。 首战对拉查武里，安佩姆上演帽子戏法，武磊也取得进球，上海海港最终6比4取胜。之后两场，进攻推进到前场，威胁却没有持续起来。对大田韩亚市民，上海海港控球率63%，只有9次射门，领先后仅5分钟便被扳平。对河内公安，上海海港控球率65%、完成18次射门，但只有4次射正；球队两度追平，随后又两度失球，最终2比3告负。 上海海港并不缺控球和推进，难点在于如何把攻势送进更危险的区域。传中被解围、禁区前的射门被封堵后，前压的球员还要及时回收；否则球权一丢，阵型就容易留下反击空间。 两队的攻防软肋，会碰在防线身后 上海海港若要攻击纽卡斯尔喷气机的高位防线，安佩姆在边路拿球后的推进，以及武磊向中卫与边后卫之间的穿插，都是可以利用的路线。边后卫被带离位置后，纽卡斯尔喷气机的中卫需要及时补到外侧；中场若回收不及，上海海港就有机会把球送到禁区附近。 纽卡斯尔喷气机则可以利用帕特里克-伍德争抢长传后的第二落点。上海海港若把注意力都放在第一点，禁区前沿就需要有人保护；一旦解围球被纽卡斯尔喷气机的中场或边路球员重新拿到，防守就可能再次承压。 特别